Vanaf de bestuurdersstoel
Recent verscheen een interessant artikel op AMweb over tien jaar ANWB ‘Veilig Rijden’. De centrale vraag in het artikel is even eenvoudig als relevant: als veilig rijgedrag belonen aantoonbaar werkt, waarom zijn veel vergelijkbare initiatieven in de afgelopen jaren verdwenen?
Het is een vraag die ons ook bezighoudt. Want tien jaar na de introductie bestaat de ANWB ‘Veilig Rijden Autoverzekering’ nog steeds (een product dat is gebouwd op de technologie en methodologie van DSA). Sterker nog: er zijn inmiddels miljarden kilometers gereden, honderdduizenden bestuurders hebben ermee ervaring opgedaan en de aanpak wordt nog altijd doorontwikkeld. Tegelijkertijd zijn verschillende vergelijkbare producten uit de markt verdwenen.
Wat verklaart dat verschil?
Voor mij begint het antwoord met een misverstand dat nog steeds regelmatig terugkomt. Vaak wordt gedacht dat technologie de oplossing is. Dat een app, sensor of algoritme gedrag verandert. Maar technologie verandert op zichzelf helemaal niets. Mensen veranderen gedrag.
Technologie kan gedrag zichtbaar maken. Het kan inzicht geven in patronen die anders onzichtbaar blijven. Het kan feedback geven op het juiste moment. Maar uiteindelijk is gedragsverandering mensenwerk. En dat ontstaat pas wanneer mensen begrijpen wat hun gedrag betekent, daar feedback op krijgen en worden geholpen om dat gedrag daadwerkelijk aan te passen.
Inzicht omzetten in actie
Dat brengt ons bij de eerste les die we in tien jaar hebben geleerd: blijvende impact vraagt om meer dan inzicht alleen.
Veel bestuurders weten best dat veiliger rijden verstandig is. Toch leidt die kennis niet automatisch tot ander gedrag. Daarom geloven wij in een aanpak waarin data, feedback en persoonlijke begeleiding samenkomen. Data maakt gedrag zichtbaar. Feedback maakt het begrijpelijk. Coaching helpt om inzichten om te zetten in actie. Juist die combinatie blijkt in de praktijk het verschil te maken.
Van individueel gedrag naar maatschappelijke impact
De tweede les die we leerden in de afgelopen 10 jaar is dat data veel meer kan betekenen dan alleen gedragsverandering van individuele bestuurders. Geanonimiseerde data geeft namelijk ook inzicht in verkeerssituaties. Wegbeheerders kunnen daardoor beter zien waar risico’s ontstaan en waar maatregelen nodig zijn.
Daardoor ontstaat iets bijzonders: gedrag dat wordt gemeten om één bestuurder veiliger te laten rijden, helpt uiteindelijk ook om wegen veiliger in te richten voor iedereen.
Zo maken we ons al 10 jaar hard voor verkeersveiligheid
Juist die bredere impact is volgens ons de reden dat dit onderwerp vandaag misschien wel relevanter is dan tien jaar geleden. Verkeersveiligheid blijft een maatschappelijke uitdaging. Het verschil is dat we inmiddels tien jaar ervaring hebben opgebouwd en weten welke rol data, feedback en coaching kunnen spelen bij het verbeteren van rijgedrag.
De belangrijkste les uit tien jaar ANWB ‘Veilig Rijden’ is daarom misschien wel deze: gedragsverandering is geen eenmalige interventie en ook geen technologische truc. Het is een continu proces van inzicht, feedback en begeleiding.
En juist daar ligt volgens ons nog steeds een enorme kans. Niet alleen voor verzekeraars of leasemaatschappijen, maar voor iedereen die wil bijdragen aan veiliger, betaalbaarder en duurzamer verkeer in Nederland.
 |
Marin Roos is directielid bij Drive Safe Assistance en richt zich op de verdere groei en ontwikkeling van de organisatie. Met een achtergrond als directeur IT en Innovatie bij Unigarant brengt hij ruime ervaring mee in het realiseren van verandertrajecten binnen de verzekeringssector.
Binnen DSA werkt Marin aan de toepassing van data en technologie om veiliger rijgedrag te stimuleren. Daarbij ligt de focus op het toegankelijk maken van Usage Based Insurance voor verzekeraars en leasemaatschappijen, zodat zij hier in de praktijk mee aan de slag kunnen en er optimaal voordeel uit halen. |
| Marin Roos Directielid Drive Safe Assistance |
Vanaf de bestuurdersstoel is een terugkerende reeks waarin de directie van Drive Safe Assistance reflecteert op actuele ontwikkelingen rond veilig rijden, mobiliteit en telematica. Vanuit ervaring en praktijk delen zij hun visie op wat er speelt in de sector en welke richting nodig is.
