Sinds oktober 2025 zit basisschool Het Palet tijdelijk aan de Griendtsveenweg in Hoogeveen. Een drukke verbindingsroute richting het station, waar dagelijks veel verkeer langskomt. Naar aanleiding hiervan zijn verschillende verkeersmaatregelen genomen.
Drie maatregelen
De gemeente Hoogeveen nam drie maatregelen:
- Verkeersdrempels;
- Een schoolzone (een herkenbaar ingerichte zone rond een school, met markeringen die weggebruikers direct wijzen op de aanwezigheid van schoolkinderen);
- Maximumsnelheid van 30 km/u in die zone.
De verkeerssituatie rond basisschool ‘Het Palet’ na de invoering van een schoolzone. |
De verkeerssituatie rond basisschool ‘Het Palet’ na de invoering van verkeersdrempels. |
De vraag is of er verschillen zichtbaar zijn in geregistreerd rijgedrag vóór en na invoering van de maatregelen. Die vraag kunnen we gelukkig beantwoorden, dankzij de geanonimiseerde data die wij met onze technologie verzamelen.
Data als spiegel van de werkelijkheid
Met behulp van data hebben we de situatie voor en na de aanpassingen objectief vergeleken. De data bevat registraties van rijgedrag op deze locatie vóór en na de aanpassingen. In de periode vóór de aanpassingen werden 111 registraties van hoge snelheid in de bocht en 6 registraties van overschrijding van de toegestane snelheid met meer dan 10 km/uur vastgelegd.
Na de aanpassingen, tussen 1 oktober 2025 en 27 februari 2026, liet de data zien dat er nog maar 36 registraties van hoge snelheid in de bocht plaatsvonden en geen overschrijdingen van de toegestane snelheid met meer dan 10 km/uur. Dat betekent ruim 68% minder registraties van hoge snelheid in de bocht en geen snelheidsovertredingen meer.
Situatie vóór en na de genomen verkeersmaatregelen rond basisschool ‘Het Palet’. De data laat een afname zien van hoge snelheid in de bocht en snelheidsovertredingen.
Waarom dit ertoe doet
Deze casus laat zien hoe geanonimiseerde rijdata gebruikt kan worden om verschillen in geregistreerd rijgedrag vóór en na verkeersmaatregelen inzichtelijk te maken. De resultaten kunnen worden gebruikt als aanvullende informatie bij de evaluatie van verkeersmaatregelen.
